Лебёдка — механизм, тяговое усилие которого передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. Привод лебёдки может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания. Предназначается в основном для подъема груза по вертикали, но иногда используется и для перемещения груза но горизонтали.

Обычная лебёдка с электроприводом состоит из электродвигателя, редуктора, барабана, рамы, тормозной системы. В случае необходимости некоторые лебёдки сочетают с полиспастом.

Буксирная лебёдка используется для травления, выбирания, удержания и хранения буксирного троса.

Скорость движения  лебедки должна быть в пределах 9 -13 метров/мин 
Сила тяги лебедочного механизма рассчитывается по следующим формулам:

Для спуска: Для подъема:

где: Fс – сила тяги, кН;
Q- доковый вес судна, т;
g – единица измерения ускорения, м/с²;
- угол подъема (⁰) ;
- коэффициент трения (0,1~0.2);
V- скорость движения судна, м/сек
T - время, необходимое для торможения лебедки, сек;

где: F – сила тяги лебедки, кН;
К - коэффициент безопасности, К = 1,2 ~ 1,5;
Nc- расстояние троса от лебедки до судна;
- прилежащий угол между тягой и основанием дока (⁰); как правило, не должен превышать 6⁰

Скорость движения судна не должна быть более 6 метров в минуту, непрерывным контролем за счет лебедки. Если судно весит менее 200 т, скорость движения может быть увеличена.

Высокотоннажные гидравлические цепные домкраты - обладают высокой мощностью и предназначены для перемещения тяжелых объектов путем пошагового стягивания или растягивания цепи.