Тяговая лебедка — это механическое устройство, предназначенное для создания тягового усилия с целью перемещения или подъема тяжелых грузов. В основе ее работы лежит принцип наматывания троса на вращающийся барабан. Привод лебедки в судоподъеме используются машины с электродвигателем, двигателем внутреннего сгорания или гидравлической системой

1. Тяговое усилие на барабане – от 20 до 350 кН
2. Скорость выбирания каната – от 0,1 до 0,9 м/с
3. Канатоёмкость барабана – от 100 до 1000 м и более
4. Диаметр каната – от 20 до 46,5 мм
5. Мощность привода – от 29 до 150 кВт и выше (зависит от типа: электрический или гидравлический)
6. Масса лебедки – средние – 1–3 т, тяжёлые – более 15 тонн

В реальных условиях судоподъемной операции эти два устройства действуют как единый механизм:

1. Генерация силы: Тяговая лебедка создает базовое усилие, вращая барабан и наматывая трос.
2. Умножение усилия: Трос от лебедки проходит через систему полиспаста, где, огибая ролики подвижных и неподвижных блоков, распределяет нагрузку и многократно увеличивает приложенное усилие. Это позволяет одному лебедке тащить судно, в разы превышающие его собственные возможности.
3. Контроль и управление: Комбинируя лебедки с различными схемами запасовки полиспастов, можно точно рассчитать необходимое усилие и скорость подъема для каждого конкретного объекта.

Полиспаст — это технически простая, но гениальная система из подвижных и неподвитых блоков, соединенных канатом. Его главная задача — дать выигрыш в силе за счет увеличения длины троса.

Простыми словами: вы тянете трос в два раза длиннее, но прилагаете в два раза меньше усилий.

Ключевая характеристика полиспаста — это его кратность. Она показывает, во сколько раз прилагаемое усилие меньше веса груза, и во сколько раз увеличивается длина выбираемого троса.